据多家泰媒报道，泰国副总理兼交通部长皮帕将向内阁提案，拟自2025年12月1日起推出曼谷红线与紫线轨道交通“每日40铢统一票价”方案，供乘客不限次数搭乘，直至2026年11月30日。该措施旨在减轻通勤成本，延续今年底到期的临时降费政策。
根据方案，学生每日30铢，长者享受半价优惠，残障人士及儿童可免费乘车。乘客可通过EMV感应支付、MRT EMV或Mangmoom EMV卡无缝使用两条线路。
除短期惠民政策外，皮帕还透露政府正推动更长期的结构改革，拟将全国电气化轨道交通整合为“单一业权”模式，由泰国大众运输局（MRTA）统筹所有线路的票价政策与共通票务系统，消除换乘初始进站费。
为实现全网统一，政府将与两大私营特许营运商BTS及BEM展开磋商，研究回购现有特许经营权。财政部已受命评估融资方式，并将在总理设定的时限内完成。特别委员会将负责加速推进，并须在90天内提出可行方案送内阁审议。
皮帕表示，若最终实现全面国有化，政府即可更灵活地实施惠民票价措施；至于是否将40铢一日通票推广至全国，取决于红线与紫线试点效果及公众使用情况。