近日，泰国国家铁路局（SRT）局长威利斯携代表团赴马来西亚吉隆坡出席第45届东盟铁路首席执行官会议（ARCEO’s ），并拜会泰国驻马来西亚大使拉达女士，双方讨论了铁路运输领域的合作，特别是泰马铁路连接项目的进展情况。
东盟快线货运项目是从中国经老挝到泰国，再连接马来西亚的路线，将提升经济竞争力，有效支持区域供应链。此外，SRT将提供从曼谷中央车站到马来西亚北海车站的国际巴士服务，实现两国之间的无缝旅行连接，这是东盟地区铁路发展的一项重要战略。
威利斯表示，此次与马来西亚大使在吉隆坡的会晤为寻求泰国驻马来西亚大使馆和外交部的合作提供了一个重要的机会，旨在增进了解，解决障碍，并推进区域层面的铁路合作。这将巩固泰国作为东盟铁路交通枢纽的地位，进一步促进经济、贸易和旅游业的发展，并加强泰马两国未来的关系。据马来西亚当地媒体报道，新开通的连接马来西亚、泰国、老挝和中国的铁路货运服务预计将在该地区开辟新的市场，并降低企业和个人的成本。
东盟快车于2025年6月27日首次试运行，来自四个国家的代表出席了首航仪式。这趟列车从马来西亚雪兰莪州的格拉那再也货仓出发，于2025年7月11日抵达中国重庆，列车上装载着电器和农产品，而另一列从重庆开往马来西亚的反方向列车也抵达了雪兰莪州。东盟快车连接东盟三个成员国和中国，将连接该地区新的国内贸易路线和港口，包括位于雪兰莪州的国家进口管制站、泰国的莱卡邦陆港和老挝的塔纳梁陆港，最后抵达中国重庆。
据悉，东盟快车运输时间不到14天，比海运更快，而海运最多需要三周时间。业内专家预测，这种新的物流选择将推动铁路制造业的发展，并将物流成本降低高达30%。马来西亚媒体报道还显示，一些榴莲种植户计划在2025年底前通过铁路向中国出口备受欢迎的猫山王榴莲。此前，中国刚同意从马来西亚进口新鲜榴莲，这进一步扩大了该列车为农产品提供的服务。