7月22日，据泰国政府媒体Thaigov消息，泰国铁路运输厅提到关于中老铁路和中泰铁路之间的区别称，中泰铁路项目由泰国全权出资并承建，中方负责如设计、控制、电气和机械系统安装等土木工程方面的协助。中泰铁路项目为双轨列车，支持最高时速250公里/小时，每公里成本3.58亿泰铢。中老铁路为中老合资项目，老挝出资30%，中方出资70%，列车为单轨，最高时速160公里/小时，每公里成本4.8亿泰铢。
泰国铁路运输厅称，尽管泰国项目建设速度相对较慢，但泰国可以合理规划地区及路线，并能全部雇佣泰国劳工参与建设。据悉，目前，中泰铁路一期曼谷-呵叻项目正在建设中，预计2026年开通；第二期呵叻-廊开项目会在今年内递交至内阁审议，预计将于2028年开通。此外，孔敬-廊开铁路项目正提交至内阁审议，预计将于2026年正式通车。届时将由相关部门委员会负责监督泰-老-中铁路互相连接事宜，以能为泰国带来最大程度收益。
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