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曼谷为何“一下雨就变鱼塘”?本地人其实心知肚明……

摘要: 导语: 曼谷是一个车水马龙的“堵城”,也是雨季当中的“水城”。当然了——只要一进入“水城模式”,交通瘫痪的“堵城模式”自然也就随之而来了。 2017年酷热的5月,泰国的雨季提前而至,与以往的悄然到来不同 ...


      导语:

      曼谷是一个车水马龙的“堵城”,也是雨季当中的“水城”。当然了——只要一进入“水城模式”,交通瘫痪的“堵城模式”自然也就随之而来了。

      2017年酷热的5月,泰国的雨季提前而至,与以往的悄然到来不同,今年的雨季暴风雨来得猛烈了许多。从5月到6月,一场又一场的豪雨,让曼谷的排水系统和交通面临了无数次大考。

      然而,曼谷每次交出的答卷却令很多人无语。


      正文:

      从2017年5月24日起,曼谷接连出现多日的大范围高强度降雨,使得29个地区出现不同程度的内涝,市民出行变得异常艰难。面对这样的情况,找到问题症结、加快排水工作无疑是当务之急。

      很快,有关部门便发现了内涝的“罪魁祸首”——垃圾。

      多年来,由于缺乏良好生活习惯和后期治理,曼谷市内多条河道因漂浮的垃圾过多而堵塞严重,影响了雨后排水。总长40公里的挽赐河道,正常情况下排水量可达260立方米/秒,也因大量垃圾流入运河,使得排水变慢。


      拉玛九河道的情况更是触目惊心:大量的垃圾漂浮着把下水道堵塞,百分之九十的垃圾都是家庭用品垃圾,甚至包括沙发、椅子等。曼谷供排水办公室的工作人员需要使用机器将堵塞在拉玛九河道口的大沙发从水里移出,有些无法使用机器移出的垃圾需要工作人员亲自下水去捡拾。尽管如此,还是有一些垃圾堵塞在河道排水口,导致水不能及时地排出,需要使用机器将水抽干才能把垃圾移出。

       此外,在距离排水口不到一公里处有一个大型的垃圾坑,通过勘察发现,百分之九十的垃圾都是家庭用品,总共重达10吨,通常只需要三辆垃圾车就可以将垃圾清扫干净,但是现在却需要十辆车才能清除。


      居住在附近居民都表示,为了不让垃圾堵塞排水口,他们已经尽力妥善处理垃圾,但是在河道内的一些交叉口处还是有一些垃圾漂浮在水面上。

      这,就是是导致曼谷多年来始终被排水不畅所困扰的主要原因。

      除此之外,临水建造房子,也是导致主要的排水道狭窄的一个重要原因。这类房子的存在,使得每小时的降雨量超过60毫米时,排水就会比平常缓慢很多。


      在如此严峻的情况下,曼谷市政厅也召集各部门负责人召开紧急会议,市长阿萨温上将表示:“在解决曼谷城市内涝的问题上,要制定相关措施,安装水泵等抽水设施、开发利用排水系统,提高工作效率。与此同时,正在修建的排水沟渠及管道预计将在今年7月完工,这将有利于解决像叻抛路、银禧路这几条重要道路的内涝问题,快速排水。另外,曼谷市政府还计划修建其他路线的排水管道,以长久地解决城市内涝问题。”

      在紧急的排涝工作中,有关部门除了疏通各个阻塞点外,还需要调动大量的工作人员来帮助清理垃圾。

      排水局工作人员乌格力德表示,垃圾最先出现在马路上,然后被冲到水渠,再流入大运河,最终演变成排水不畅的致命问题。如果没有垃圾,排水将会快得多。


      而现在,每天都有大量垃圾堆积在排水隧道入口,阻挡在水下达两米之高,垃圾类型涵盖了各类小物件及生活垃圾,甚至还出现了家具等大体积物品,例如枕头、沙发、木头、轮胎。乌格力德还说,为确保排水系统的完善,现在工作人员已经24小时不停作业,以便于迅速排水,并且对人民提出了不要再往河里扔垃圾的要求。

      面对变成“汪洋”的曼谷,很多人的内心无疑是失望的,几天之后,淹水逐渐消退,道路又恢复了往日的干净畅通,这时很多人不免要问“曼谷到底有多少垃圾,这些垃圾从哪来?又应该如何应对呢?

      在曼谷,每天产生垃圾大约一万吨,堵塞在河道中的垃圾达百吨以上,但能够有效处理的仅仅20吨。针对这一情况,只有在完善害垃圾处理系统,增加垃圾扔放地点,为人们扔垃圾带来方便的情况下,才能更好的处理垃圾。

      针对日趋严重的垃圾问题,曼谷市长已下令全市50个区办公室制作“不乱扔,防内涝”的标语并沿路粘贴。政府也于每周日派车于各处巡视并回收大件垃圾,宣传部门也想方设法让市民了解关于曼谷市垃圾回收的计划。





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GMT+8, 2017-8-19 02:16

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