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罚你的款,泰国警察叔叔能得到多少提成?

摘要: 前段时间,泰国皮卡车后车厢禁止载人、违规需缴纳2000铢以下罚款的新闻响彻泰国各大媒体,引发网友争议!后警方又迫于舆论压力,只得取消该项规定!因此,泰国民众也开始深究交通违规罚款具体事项! 4月8日,泰国 ...


      前段时间,泰国皮卡车后车厢禁止载人、违规需缴纳2000铢以下罚款的新闻响彻泰国各大媒体,引发网友争议!后警方又迫于舆论压力,只得取消该项规定!因此,泰国民众也开始深究交通违规罚款具体事项!

      4月8日,泰国知名律师公司Buddy Lawyer(@applawyer)脸书主页曝出泰国警方专注于严惩皮卡车后车厢载人的背后原因,揭秘泰国交通违规所缴罚款去向及在违规罚款总交警获利多少等,引发热议!


      @applawyer提到,禁止使用皮卡车后车厢载人的交通管制新规从提出以来,尚未正式实施,但却有不少交警为牟利向民众开罚单、收罚款,从中获得少许收入!           @applawyer还特意列举了以下几方面交通违规罚款去向:


1. 交警所收罚款主要被分为2部分,在曼谷辖区内所得罚款的50%将上交至曼谷市政府,外府则上交至各相应的地方行政机构;
2. 另外的50%罚款之中,扣除5%作为地方财政收入;
3. 除上述之外的剩余罚款将作为奖赏以四六称比率,分给逮到违规人员的交警及交通管理单位的工作人员。其中,逮到违规人员的交警将获得60%的奖励,其他工作人员获得40%的奖励!


      举例说明:若规定皮卡车后车厢禁止载人,违者罚款2000铢!使用后车厢载人者将被罚款2000铢,其中1000铢将上交政府;剩下的1000铢中拿出5%(也就是50铢)作为地方财政收入;剩余950铢按四六分成,给交通管理局工作人员作为奖励,逮到违规人员的交警能获得570铢(60%),其他工作人员总得380铢(40%)。


       对此,泰国网友纷纷留言讽刺表示,每月需上税给政府,如今政府还变相收取罚款,果然生意人的惯性就是寻找顾客、以求牟利,泰国交警也不例外!


      当然了,抛开一般的交通罚款条例不说,有时候泰国交警的思维方式,确实是常人所不及!


      什么摩托车没有系安全带?坐摩托车后面的人也得有驾照?着装不得体?车上没有备用轮胎?喇叭按得太大声等一系列罚款理由,只有想不到,没有交警做不到!

着装不得体,罚款400铢

      2015年3月初,泰国网友将自己“不系安全带”的罚单晒到网上,引起网友的广泛讨论,让这位网友很费解的是,他驾驶的是摩托车,却因“没系安全带”被罚款。不少网友开始抨击泰国交警的不满,也有人认为是交警笔误,号召大家体谅交警的辛勤工作!

摩托车“不系安全带”,罚款200铢

      2017年2月初,泰国一位运南瓜的司机小哥在公路上遇到交警拦截,交警叫小哥给他3-4个南瓜做晚餐,遭小哥拒绝,后小哥被交警罚款100铢才放行。该事件也在网上引起轰动,网友纷纷质疑小哥可能是违反交通规则才被罚款,但小哥表示自己没有任何违规行为,也有部分老司机表示交警把手伸进车内,大家都清楚这意味着什么!


      不过,乱收取罚款的交警还是占少数,泰国交通方面最让人触目惊心的莫过于频繁发生的交通事故!大巴车、面包车、摩托车等引发的交通事故更是数不胜数!


      2017年新年伊始短短4天,泰国就发生了2712次车祸事件,平均每天死亡54人!


       2017年3月20日,泰国媒体联合多个基金会和研究办公室,就泰国交通事故现场死亡人数展开了非正式的调查和统计,调查结果显示:1月份车祸死亡人数947人,平均每天死亡30人;2月份死亡人数850人,平均每天死亡30人;3月1日直至20日死亡人数832人,仅3月20日当天交通事故现场死亡人数高达44人,而该调查统计数据也引起了有关部门的关注!针对此情况制定了相应的交通治理方针!减少交通事故发生!

(右图为3月1日—19日每日交通事故现场死亡人数)

      总体而言,泰国确实是一个交通事故频发的国家,也确实有那么一些人开车没有规矩、不遵守交通规则!所谓国有国法、家有家规,要治理好一个国家谈何容易?有怎可漠视相关的法律条规?若在各种情况的压迫之下,不采取相应的罚款措施,又该如何使人们自愿遵守交通法规?若不重赏,交警又怎么治理得好?

      如果没有违反交通规则反被交警罚款,民众可通过法律渠道向相关部门投诉,维护自身的合法权益!至于乘客违规还贿赂警察?那就自己好好保重了!早在2014年,泰国国家警察总署就曾对外宣布,对交通违规、贿赂警察者,将处以10000铢以下罚款及5年以下监禁;而当交警执法过程中遇到贿赂者,可自行举报!




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GMT+8, 2017-10-23 21:46

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